化工有限公司铁路专用线油品装卸设施安全预评价报告

1158人参与 |分类: 安全预评价|时间: 2021年04月26日

评价内容包括:装卸设施的选址及总平面布置、装卸装置、公用工程(包括供配电与自控、给排水、消防等)、安全管理、外部安全条件等方面的评价。

本次评价范围不包括铁路线自身、依托的储油罐区及穿越铁路的地下涵洞。

具体的评价范围见表1.3-1

1.3-1 主要评价范围一览表

序号

评价范围

主要内容

备注

1

工艺装卸装置

项目装置包括原油卸火车设施、成品油装火车设施、油气回收装置。

新建

2

辅助生产设施

1)泵棚

2)工艺管廊(铁路装卸区环状消防通道范围内的工艺管廊)

3)栈台

新建

3

公用工程

1)变配电设施(依托于拟建原油罐区配电室)

2)给排水管网

3)控制室、机柜间(依托拟建原油罐区现场机柜间)

4)消防设施及管网

部分依托

本项目有关环保、职业卫生、施工及厂外运输等应依据国家相关规定执行,不在本评价范围内。

工艺流程简介

1、原油卸车

原油槽车自铁路运入,对位完成后,操作人员将底卸鹤管同罐车下部的卸油口连接,接入蒸汽加温至适当温度时,打开阀门经底卸鹤管、集油管、汇油管自流经输转泵输转至原油罐区相应储罐。原油栈台高度3m,原油卸车管道以千分之8的坡度埋地自流进泵。

铁路专用线①股道和②股道间地面设置62套底卸鹤管。


2.5-1卸油工艺流程

2、汽柴油装车

本项目汽柴油空槽车自铁路运入,完成对位并检验合格后,操作人员通过栈台一侧的活动梯到罐车顶部,将鹤管同罐车顶部装油口连接,对接鹤管。罐区来的成品油经流量计、控制阀及密闭鹤管后灌注至槽车内。每个鹤位设置定量装车控制仪,采集流量数据、静电接地状态等,实现自动定量灌装

铁路专用线③股道和④股道间设栈台,每个栈台两侧均设置DN100小鹤管,可实现汽柴油的自动定量装火车。

装车过程产生的VOCs经密闭鹤管的气相管路进入油气回收设施,经处理达标后排放。每个鹤管气相管路上均设有阻火器。


2.5-2装油工艺流程

3、油气回收

本项目新建一套油气回收设施,用于处理装车过程挥发的VOCs,处理规模2000Nm³/h

油气回收装置拟采用先进的冷凝+活性炭吸附工艺。

冷凝工艺描述:油气回收的冷凝工艺是指根据处理介质的物化性质、以及各种烃类组分不同温度的饱和蒸汽压等参数、通过蒸汽压缩制冷系统技术制造低温冷场环境,采用多级连续冷却方法降低油气温度,使处理介质组分达到从气态到液态相变的过饱和状态,从而实现直接得到液态油品同时的一整套工艺,称为油气回收的冷凝工艺。

吸附工艺描述:油气回收的吸附工艺是指通过采用吸附材料将处理介质进行吸附,当吸附材料吸附处理介质达到饱和后,吸附材料在进行脱附解析再生后可以反复使用的工艺,称之为油气回收的吸附工艺。

本案油气回收处理装置具体工艺路线如下图:


2.5-3油气回收工艺流程

整体工艺简单概述分以下三个阶段。

第一阶段:油气在吸附罐内被吸附剂吸附;

第二阶段:干式真空泵对吸附罐进行真空再生,恢复活性炭吸附功能;

第三阶段:在吸收塔内对高浓度烃蒸汽进行吸收,回收的轻油返回油罐。


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